Източна Палестина, Охайо, жители все още страдат от здравословни проблеми година след дерайлирането: „Всички ще бъдем статистика“

Гледайте документалния филм CBS Reports „ Токсична мъгла: Последиците в Източна Палестина, Охайо “ във видеото състезател нагоре.

Една година откакто товарен трен, пренасящ рискови материали, дерайлира в Източна Палестина, Охайо, Линда и Ръс Мърфи, които живеят във плантация на 2,8 благи, споделят, че към момента страдат от странни здравословни признаци, които в никакъв случай преди.

" Моите менструации бяха изцяло естествени до дерайлирането ", сподели Линда Мърфи. „ Те стопираха, просто стопираха. “

Три дни след дерайлирането чиновниците взеха решение да изгорят пет вагона-цистерни с винилхлорид, с цел да избегнат това, което железопътният оператор Norfolk Southern предизвести, че може да бъде пагубна детонация. Винилхлоридът е мощно запалителен газ, употребен за производството на пластмаса и други синтетични материали. Освен това е прочут канцероген.

Това, което стана известно като „ отдушник и изгаряне “, отприщи облак пушек, който се популяризира на изток към Пенсилвания и оттатък.

„ Те в действителност бомбардираха вашия град, Ръс Мърфи сподели, че неговият доктор му е споделил.

„ Има освободени канцерогени “, сподели Линда Мърфи. „ Това не беше просто магически прахуляк от пикси и не изчезна и просто изчезна във въздуха, с цел да не бъде забелязан или вдишан още веднъж. “

И двамата споделиха, че към момента от време на време усещат химическа миризма, която съпоставят с „ лакочистител " или " лепило за модел на аероплан " в двора им.

Щатските и федералните организации увериха жителите, че взетите до момента проби демонстрират въздуха в домовете на хората, почвата в дворовете им и питейната им вода всички са безвредни. Голяма част от данните за взимане на проби, които те употребяват, идват от компании, наети от Norfolk Southern, откакто Агенцията за запазване на околната среда на Съединени американски щати подреди на компанията да почисти замърсяването.

Две компании, които железопътният оператор навлече, с цел да тестват частни кладенци, бяха AECOM и по-късно Stantec.

Семейство Мърфи споделиха, че и двамата са изпратили екип във фермата си и че нито един от тях не е съобщил за рискови равнища на химикали в тяхната вода от кладенеца.

Агенцията по отбрана на околната среда сподели на CBS News, че управлява от близко изпълнителите на Norfolk Southern. Двойката обаче не има вяра на резултатите. Те стопираха да пият вода от кладенеца и в този момент разчитат на бутилирана и филтрирана вода. Те към момента употребяват водата от кладенеца си за душ и пране.

Когато CBS News се свърза с AECOM и Stantec за коментар, те отложиха на Norfolk Southern.

Norfolk Southern упорства, че Източна Палестина е безвредно

Norfolk Southern споделя, че е отделила над 100 милиона $ за подкрепяне на общността след дерайлирането, в това число запазване на питейната вода, подкрепяне на бизнеси и учебни заведения и възобновяване на парк.

" Искам да кажа на жителите, че в Източна Палестина е безвредно “, сподели Уил Хардън, старши шеф по правни искове в Norfolk Southern, пред CBS News.

На въпрос дали компанията ще помогне на общността да заплати за дълготрайни здравни грижи и наблюдаване, в случай че е належащо, изключително в случай че — както се тревожат някои поданици — в миналото в бъдеще има клъстер от рак, сподели той: „ От дълготрайна здравна позиция, ние се занимаваме с това с страната и локалните управляващите и това продължава да се разисква ", добавяйки: „ Това е вид, който е на масата. "

EPA споделя, че взетите до момента проби демонстрират, че въздухът в домовете на хората и тяхната питейна вода са безвредно. Агенцията също споделя, че към 25 януари повече от 176 000 тона твърди боклуци и повече от 47 милиона галона отпадъчни води са били отстранени от зоната на дерайлирането.

Утайката от два локални водни пътища, Лесли Run и Sulphur Run „ се правят оценка и съпоставят с критериите за предел на човешкото здраве и екологичния риск “, споделя EPA.

Жителите на Източна Палестина показват угриженост: „ Аз просто желая почтеност “

CBS News беседва с доста поданици, които споделиха, че дерайлирането и последствията от него са разделили общността сред тези, които желаят да продължат напред, и тези, които считат, че е прекомерно рано.

Няколко споделиха, че не изпитват никакви признаци и че желаят — както се изрази един притежател на бизнес — да разгласят „ че считаме, че е безвредно хората да идват тук. “

Но други считат, че е безконтролно да се посрещат външни лица в региона.

Джо Шийли, свещеник, който живее на миля и половина от мястото на дерайлирането, сподели след дерайлирането, отдушника и изгарянето, стартира да страда от кожни лезии, мозъчна мъгла и загуба на паметта. Той също по този начин сподели, че компютърна томография е разкрила „ възел “ на левия му бял дроб.

Изпълнителят Stantec от южния Норфолк е тествал питейната му вода и му е споделил, че „ наподобява е добра “, сподели той, само че желае повече удостоверение че домът, където той и брачната половинка му чакаха с неспокойствие да прекарат пенсията си, е безвреден.

„ Не се пробвам да хвърля Norfolk Southern под рейса “, ​​каза Шийли. „ Просто желая почтеност. Те не са в положение да измерят фактически равнищата на замърсяване на парцела? Животите на хората са застрашени – освен нашият, само че и на всички в града. “

Проучването открива, че доста поданици изпитват признаци

Джонатан Кент, който живее във плантация на една миля източно от мястото на дерайлирането, тъкмо от другата страна на границата в Пенсилвания, сподели, че скоро е почнал да получава гърчове откакто се върна вкъщи след отдушника и изгори. Един ден, сподели той, той паднал до леглото си, където жена му го намерила " конвулсивно и с пяна от устата ". Той сподели, че е бил диагностициран с епилепсия и към този момент не може да кара или да продължи физическата си работа като арборист.

Кент е част от колективен иск, заведен от хиляди поданици на Охайо, Пенсилвания и Западна Вирджиния против Norfolk Southern и Oxy Vinyls, производителят на винилхлорида, който беше в дерайлиралия трен. Никълъс Амато, един от юристите, представляващи ищците, твърди пред CBS News, че стотици от тях към момента оповестяват за признаци, които не са имали преди дерайлирането.

Д-р. Ерин Хейнс, ръководител на катедрата по епидемиология и опазване на здравето на околната среда на университета в Кентъки, интервюира към 400 възрастни в региона на Източна Палестина предходната есен. Тя откри, че 3 от 4 поданици са споделили, че са изпитали нови здравословни признаци след дерайлирането и че повече от половината са споделили, че признаците им са траяли и през есента. Съобщените признаци включват раздразнение на носа и очите, кашлица и хрипове, гадене, повръщане, диария, обриви и възприятие на уязвимост и отмалялост.

" Няма подозрение, че е имало излагане на голямото население ", Хейнс сподели, добавяйки, че членовете на общността е трябвало да бъдат следени през цялото време, като проби от урина и кръв са взети рано. Те също по този начин ще се нуждаят от дълготрайно наблюдаване на опазването на здравето от личен състав, подготвен за здравето на околната среда и експозициите, сподели тя. нашият отговор на публичното здраве ", сподели Хейнс. „ Източна Палестина не е единствената, която претърпява екологични бедствия, свързани с химически разливи или изпускания, които се случват на всички места в Съединени американски щати, само че тази злополука в действителност показва неналичието на отговор на публичното здраве за жителите на общността. “

Друго казусът в Източна Палестина е, че EPA употребява „ стар разбор “, с цел да реши дали общността е изправена пред някакви опасности за здравето, съгласно Стивън Лестър, токсиколог и теоретичен шеф на Центъра за здраве, околна среда и правораздаване, екологичен деятел група.

" Те разчитат на проучвания, които преглеждат излагането на един химикал едновременно, само че хората са били изложени на 10 до 12 химикала ", пресметна Лестър. „ Като научна общественост няма схващане за ниско равнище на смеси от химикали и какво значи това за хората, изложени на експозиция “, изключително в продължение на месеци или години.

Д-р. Беатрис Голомб, професор по медицина в Калифорнийския университет в Сан Диего, която наблюдава признаците на доста поданици, се съгласи.

„ Дори да знаехме какви са всички химикали, които са били освободени и създадени с вентилация и изгаряне, за редица от тях нямаме качествени данни, с цел да кажем кои равнища са проблематични “, сподели тя. „ Не можете да вършиме пробни проучвания върху хора, с цел да търсите сигурност, тъй като това би се смятало за неетично. “

Тя добави: „ Дори и да може да се знае дали равнищата на обособените химикали са безвредни, в композиция химикали може да докара до доста по-голяма токсичност. "

EPA споделя, че откривателите " рутинно преглеждат химикали "

Марк Дърно, отговорник за незабавни случаи в EPA, сподели пред CBS News, че до момента в който неговата организация не е виждайки равнища на химикали, които надвишават неговите „ прагове на риск “, той „ не може да отхвърли някои от реакциите, които някои от членовете на общността са имали, връщайки се в града. “

Той сподели, че някои хора може да реагират до ранно излагане, „ нещо, провокирано от случая с дерайлирането “ или стрес. Дурно добави, че организацията му има „ личен състав, цялостен с откриватели и токсиколози, които рутинно преглеждат химикали “ и химически експозиции.

Той обаче призна, че е допустимо да не се знае задоволително за евентуалните резултати на химикали като винилхлорид или бутил акрилат върху хората.

„ Това е част от това, което се надяваме, че проучването може да стартира да разкрива “, сподели той.

„ Всички ще бъдете статистика “

През декември EPA разгласи, че ще стартира публично преразглеждане на винилхлорида, с цел да дефинира дали съставлява „ неблагоразумен риск за здравето или околната среда “. Процесът, който може да отнеме най-малко 3 години, в последна сметка може да докара до повече ограничавания върху химикала или даже до възбрана.

Мърфи в този момент съхраняват огромни класьори, цялостни с проучвания на химикали, множеството от които в никакъв случай не са били за които се е чувало преди дерайлирането – освен винилхлорид, само че и други, които са изгорели, изтекли или са били изпуснати по различен метод при бедствието.

„ Убеден съм, че хората в този град са вдишвали неща и са били подложени на под една форма или мода за избран интервал от време и към момента ли сме и по какъв начин? " сподели Линда Мърфи. „ Ще ни бъде ли казана в миналото истината? “

Тя добави: „ Мисля, че всички ще бъдем статистика и това е добре, в случай че помогне на някой различен. Но какъв позор. Какъв позор да бъдем част от това проучване, за което не се регистрирахме. “

– Натали Нивес и Сара Мец способстваха за докладването.